L’automobile reste au cœur du quotidien de millions de Français. Pourtant, derrière les annonces sur les voitures électriques, les aides à l’achat ou les restrictions Crit’Air, la réalité du parc automobile français est plus nuancée : les voitures thermiques restent très majoritaires et les automobilistes gardent leur véhicule de plus en plus longtemps.

1. Combien y a-t-il de voitures en circulation en France ?

Au 1er janvier 2025, la France compte 39,7 millions de voitures particulières en circulation. Le parc automobile progresse encore par rapport à l’année précédente, malgré une baisse des ventes de voitures neuves.

Cette évolution s’explique principalement par le fait que les Français gardent plus longtemps leur véhicule. L’âge moyen d’une voiture en circulation atteint désormais 11,5 ans. Il était de 11,1 ans un an plus tôt.

2. Diesel, essence, hybride et électrique : que conduisent les Français ?

Les discussions se concentrent souvent sur la voiture électrique. Pourtant, dans le parc roulant, les motorisations thermiques restent largement dominantes. Les voitures diesel représentent encore 48,8 % du parc, tandis que les voitures essence pèsent 45,7 %.

Les véhicules à motorisations alternatives regroupent notamment les voitures électriques, hybrides rechargeables, hybrides et GPL. Ils représentent encore une part plus limitée du parc total, mais leur progression est rapide dans les nouvelles immatriculations.

Le diesel reste important, mais n’est plus le choix numéro un dans le neuf

Le diesel est encore la motorisation la plus présente dans les garages français. Cependant, cette situation reflète surtout les achats effectués il y a plusieurs années. Dans les ventes neuves, la part du diesel thermique est tombée à 4,8 % en 2025.

Cette différence entre parc roulant et véhicules neufs montre que la transition automobile est progressive. Une voiture reste généralement longtemps en circulation, ce qui ralentit mécaniquement le renouvellement des motorisations.

3. Le marché de l’occasion reste beaucoup plus important que le neuf

En 2025, 1,665 million de voitures neuves ont été immatriculées en France. C’est une baisse de 5,2 % par rapport à 2024. Le niveau des ventes neuves reste inférieur de plus d’un quart à celui observé avant la crise sanitaire, en 2019.

À l’inverse, le marché de l’occasion demeure central. Environ 5,5 millions de voitures d’occasion ont été vendues en 2025. Cela signifie que près de 77 % des achats de voitures particulières concernent un véhicule déjà immatriculé.

4. L’hybride est devenue la motorisation la plus vendue dans le neuf

Le marché des voitures neuves a profondément changé. En 2025, l’hybride essence non rechargeable est devenue la motorisation la plus achetée par les Français, avec 42,5 % des ventes neuves.

La voiture électrique représente désormais près d’une voiture neuve sur cinq. Dans le même temps, les motorisations essence et diesel thermiques reculent. L’hybride s’impose comme une solution de transition pour de nombreux conducteurs, notamment pour les usages urbains et mixtes.

5. Les tendances automobiles à retenir pour les prochaines années

Les chiffres montrent une transition à deux vitesses. Les ventes de voitures neuves évoluent rapidement vers l’hybride et l’électrique. En revanche, sur les routes, les véhicules essence et diesel restent très largement majoritaires.

Pour les particuliers comme pour les professionnels de la location automobile, les questions importantes restent concrètes : coût d’utilisation, autonomie, restrictions Crit’Air, budget, assurance, entretien, fiabilité et valeur de revente.

FAQ : les questions fréquentes sur l’automobile en France